Publik laddplats i Aspnäs med DC-laddare, energilager och nätstation, byggd av EL13R

Laddstationer i publik miljö

Vi bygger laddstationer i offentlig miljö som tål hög belastning och daglig användning, från parkeringshus till köpcentrum. Helhetsansvar från elkraft och förstudie till driftsatt anläggning. Lösningarna passar fler platser och fordon, från personbilar till tung trafik.

Tillgänglig laddning blir en del av upplevelsen

Allt fler planerar sina stopp efter var de kan ladda. Rätt laddlösning gör platsen mer attraktiv, skapar nya intäkter och förlänger tiden besökarna stannar. För publika laddstationer kan det dessutom finnas investeringsstöd att söka. Läs mer om utbyggnaden av publik laddinfrastruktur hos Energimyndigheten.

  • Mer attraktiv plats. Allt fler planerar laddpauser på vägen efter laddmöjlighet, och stannar längre när de laddar.
  • Anpassa era nya laddstationer. Laddstationerna kan få er logga och era färger, så att alla ser att det är er laddning.
  • En partner hela vägen. Från förstudie och stödansökan till installation, drift och underhåll.
Publika laddstationer i offentlig miljö installerade av EL13R

Laddstationer anpassade efter er plats

Laddstationer i parkeringshus med lastbalansering
01 AC 11–22 kW

Parkeringshus

Skalbar AC-laddning för många platser, med smart lastbalansering över hela anläggningen.

Så här går det till

Som er helhetspartner för publik laddning tar vi ansvar från förstudie till underhåll. Ni har en kontakt hela vägen.

Kontakta oss
EL13R:s tekniker går igenom de tekniska förutsättningarna vid elskåpet Ritning över laddstationer på surfplatta, underlag för förslag på lösning EL13R projekterar laddstationer tillsammans med kunden EL13R:s montör kopplar kabel i elskåp vid installation av laddstationer Laddplatsen i Aspnäs intill vägen, sedd ovanifrån Servicetekniker underhåller laddstation i drift
Steg 01 av 6
Behovsanalys
01

Behovsanalys

Vi går igenom behovet, de tekniska förutsättningarna, effekten och kapaciteten på plats.

02

Presentation av lösning

Efter behovsanalysen presenterar vi ett förslag på lösning.

03

Projektering

Detaljerad projektering och budgetering, inklusive markarbete och tillståndshantering.

04

Installation

Snabb och effektiv installation av era laddstationer, med minimal störning, full integration med befintliga system.

05

Driftsättning

Vi driftsätter, testar och optimerar energianvändningen med smart lastbalansering för kostnadseffektiv laddning.

06

Underhåll

Löpande service och förebyggande underhåll enligt SLA som håller tillgängligheten hög år efter år.

Betalterminal för kortbetalning på en snabbladdare installerad av EL13R

Betalsystemet löser vi åt er

För att ta betalt för laddningen behövs ett system i bakgrunden. Vi kopplar laddstationerna till en färdig plattform hos våra partners, så att besökarna kan betala med app, laddbricka eller bankkort. Ni sätter priset och följer intäkterna, utan att själva behöva leta leverantör eller koppla ihop tekniken.

  • Färdig betallösning
  • App, laddbricka eller bankkort
  • Ni sätter priset
EL13R-elektriker kopplar in nätstationen i Aspnäs

Därför väljer företag oss

Dagens industri

DI Gasell 2025

Ett av Sveriges snabbast växande bolag. Vi bygger laddinfrastruktur i en takt få matchar, med kvaliteten intakt.

Auktoriserad elinstallatör för både hög- och lågspänning

Certifierade elektriker

Egna montörer och tekniker genom hela projektet med era laddstationer, från laddbox på parkeringen till DC-snabbladdare och elkraft. Vi arbetar med flera kända laddstationsmärken.

Elanläggningsansvar

Ansvar för elanläggningen

Vi tar ansvaret för elanläggningen som installeras. Läs mer i Elsäkerhetsverkets handbok för innehavare av elanläggningar.

Kundcase · Karlstad

Reload Värmland, en laddpark med över 50 publika laddpunkter

Som elentreprenör byggde vi laddparken med snabbladdare vid Bergvik köpcentrum i Karlstad, åt Reload Värmland (en del av OK Värmland). Platsen är utformad med breddade rutor och genomfartsparkering, så att även bilar med släp kan ladda.

Läs hela kundcaset
50+
Publika laddpunkter
Bergvik
Värmlands största handelsområde
Klimatklivet
Delfinansierat investeringsstöd
EL13R-tekniker med ritning vid kraftskåpet

Publik laddning måste fungera, varje dag

En trasig publik laddare märks direkt, av besökare, i appar och i recensioner. Vi servar det vi bygger med egna tekniker. Fjärrövervakning och felavhjälpning kan ingå, och nivån i serviceavtalet avgör vad som ingår.

Läs om service och underhåll

Vanliga frågor om publik laddning

Vad kostar en publik laddstation?

Det beror på er anläggning. Priset påverkas av vilka laddare ni väljer, hur många laddpunkter ni behöver och förutsättningarna på platsen. Kontakta oss, så gör vi en förstudie och tar fram en kostnadsbild för just er. Vi kan också hjälpa till med finansiering, till exempel leasing via våra partners.

Hur tar vi betalt för laddningen?

Via app, RFID-bricka eller betalkort, och ni bestämmer själva vad en kilowattimme ska kosta. Betalkort i laddaren gör det enkelt även för tillfälliga besökare som inte har någon app. I plattformen följer ni intäkter och förbrukning per laddpunkt och kan justera priset löpande.

Hur många laddpunkter behöver vi?

Det beror på hur länge besökarna står och hur många fordon som passerar. Vid handel och destinationer räcker ofta ett mindre antal snabbladdare, i parkeringshus är det istället många AC-punkter som delar effekten via lastbalansering. Vi går gärna igenom era förutsättningar tillsammans och tar fram den lösning som passar er bäst, med möjlighet att bygga ut när behovet växer.

Räcker vår elanslutning till publik laddning?

Ofta ja för AC-laddning, men snabbladdning kräver i regel elnätsförstärkning, energilager eller smart lastbalansering, ibland en kombination av flera. Vi mäter befintlig kapacitet och räknar på effektbehovet vid full belastning. Ett energilager kapar effekttopparna på befintlig anslutning, och smart lastbalansering sänker laddhastigheten de stunder effekten inte räcker till full laddning.

Vem ansvarar för drift och service?

Vi servar det vi bygger. Anläggningen kan övervakas, och med ett SLA minimeras driftavbrotten och fel åtgärdas snabbt. En trasig publik laddare märks direkt, av besökare, i laddappar och i recensioner. Många fel går att lösa på distans, och behövs ett besök på plats kommer våra tekniker med kunskap om anläggningen.

Hur lång tid tar det att bygga en laddstation?

Från beslut till driftsatt anläggning tar det oftast 8 till 20 veckor. Markarbete, ny servis och besked från nätägaren styr tidplanen mer än själva installationen. Vi lägger tidplanen i förstudien och håller er uppdaterade genom hela projektet.

Finns det investeringsstöd för publika laddstationer?

Ja, det finns flera stöd för laddinfrastruktur, men vilka som går att söka och hur mycket de täcker ändras över tid. Aktuella stöd hittar ni hos Naturvårdsverket och Energimyndigheten. Vi hjälper er att se vad som passar ert projekt och tar fram tekniskt underlag till ansökan.

Skicka oss ett meddelande, så återkommer vi snabbt, smidigt och enkelt.

Varmt välkommen att höra av dig till oss om du undrar något eller är nyfiken på ett nytt projekt.

Genom att klicka på “Skicka” bekräftar jag att jag läst EL13Rs Integritetspolicy

Vill du hellre tala med oss?